หนึ่งบอลวาล์ว API 6D DBBคือวาล์วแยกการหมุนหนึ่งในสี่-ที่ใช้ที่นั่งแยกกันสองตัวและช่องระบายอากาศที่ตัวถัง-เพื่อแยกส่วนท่อและพิสูจน์ว่ามีการลดแรงดันก่อนเริ่มงาน สร้างขึ้นเป็น API 6D พร้อมที่นั่งแบบผ่อนแรงได้เอง (SPE) - โดยครอบคลุม NPS 2–56 (DN 50–1400), ASME Class 150–2500 และวัสดุตัวถังตั้งแต่ ASTM A216 WCB ไปจนถึง duplex F51 ที่ได้รับพิกัดตั้งแต่ −46 องศาถึง +210 องศา
บอลวาล์วแบบบล็อกคู่และมีเลือดออก (DBB) คือวาล์วแยกการหมุนหนึ่งในสี่-ที่ให้การแยกสิ่งกีดขวางสอง-ที่ได้รับการตรวจสอบแล้วของฟังก์ชัน DBB ผ่านเส้นทางการไหลของบอลวาล์ว API 6D กำหนดให้วาล์วสองชั้นและเลือดออกเป็นวาล์วเดี่ยวที่มีพื้นผิวที่นั่งสองอันที่กั้นแรงดันจากปลายทั้งสองข้างและมีช่องระบายอากาศ บอลวาล์วสามารถทำได้โดยใช้สปริง-เบาะนั่งที่จ่ายไฟและผ่อนแรงได้เอง-ซึ่งแต่ละเบาะผ่านการทดสอบเบาะจากทั้งสองด้านที่ 1.1 เท่าของแรงดันที่กำหนด ในฐานะบอลวาล์ว API 6D DBB สำหรับน้ำมันและก๊าซ LNG การกลั่นและสารเคมี วาล์วนี้ถูกสร้างขึ้นใน ASTM A216 WCB ถึง ASTM A995 ดูเพล็กซ์ และแทนที่วาล์วบล็อกสองตัวและสปูลหนึ่งตัวเพื่อตัดข้อต่อหน้าแปลนได้มากถึง 66 %
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ช่วงขนาดบอลวาล์ว DBB คือ NPS 2–56 (DN 50–1400) และคลาสแรงดันบอลวาล์ว DBB ครอบคลุม ASME คลาส 150–2500 การออกแบบแบบลอยรองรับ NPS 8 / Class 600 ในขณะที่การออกแบบแบบติดตั้ง Trunnion ครอบคลุมทุกช่วง ดังนั้นตัวเลือกบอลวาล์วแบบลอยเทียบกับ Trunnion จะเป็นไปตามขนาดและความดัน ค่าที่อยู่นอกช่วงนี้จะถูกเสนอราคาต่อแผ่นข้อมูลโครงการ
ช่วงอุปทาน
| พารามิเตอร์ | ช่วงมาตรฐาน | บันทึก |
|---|---|---|
| ขนาด | กรมอุทยานฯ 2–56 (DN 50–1400) | ลอยตัวร่วมกับ NPS 8 / Class 600; รองแหนบครอบคลุมเต็มรูปแบบ |
| ระดับความดัน | ASME คลาส 150–2500 (PN 16–PN 420) | เวอร์ชันหลุมผลิต API 6A มีแรงดันถึง 15,000 psi |
| อุณหภูมิ | −46 องศาถึง +210 องศา | ฝากระโปรงขยายสำหรับไครโอเจนิก ที่นั่งโลหะถึง +540 องศา |
| มาตรฐานการออกแบบ | API 6D, ASME B16.34, EN ISO 17292 | ข้อกำหนดของโครงการจะมีผลบังคับหากมีการอ้างอิง |
| เผชิญหน้า-ต่อ- | API 6D / ASME B16.10 | รูปแบบสั้น B16.10 สำหรับ NPS มากกว่าหรือเท่ากับ 24 |
| สิ้นสุด | RF, RTJ, BW, SW | ASME B16.5 / B16.47 / B16.25 / B16.11 |
| เบื่อ | เต็ม/ลด. | เจาะเต็มสำหรับเส้นที่เลี้ยงได้ |
| การดำเนินการ | คันโยก, เกียร์, นิวแมติก, ไฟฟ้า, ไฮดรอลิก | แผ่นแอคชูเอเตอร์ ISO 5211 |
| การจัดที่นั่ง | DBB (SPE/SPE), DIB-1 (DPE/DPE), DIB-2 (SPE/DPE) | รัฐตามคำสั่ง |
วัสดุตัวถังและการตกแต่ง (ความแข็งแรงของผลผลิต)
| วัสดุ (มาตรฐาน ASTM) | พิมพ์ | นาที. ผลผลิต (MPa) | นาที. แรงดึง (MPa) |
|---|---|---|---|
| A216 กลุ่ม WCB | หล่อเหล็กกล้าคาร์บอน | 250 | 485 |
| ASTM A352 กรัม แอลซีซี | หล่อเหล็กกล้าคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ- | 240 | 450 |
| A105 / A350 LF2 | ฟอร์จคาร์บอน / LT คาร์บอน | 250 | 485 |
| A182 F304 / F316 | สแตนเลส 304/316 | 205 | 515 |
| ASTM A351 CF8M | คาสท์ 316 SS | 205 | 485 |
| A995 Gr. 1A (F51) | ดูเพล็กซ์ | 450 | 655 |
| A182 F51 / F53 | ดูเพล็กซ์ / ซูเปอร์-ดูเพล็กซ์ | 450 / 550 | 655 / 795 |
การเลือกการแยก: DBB กับ DIB
| การจัดเตรียม | ที่นั่ง | บรรเทาโพรง | เมื่อจะระบุ |
|---|---|---|---|
| ดีบีบี | 2 × SPE (ตัวเอง-โล่งใจ) | เข้าเส้นอัตโนมัติ | ไปป์ไลน์มาตรฐาน บริการของเหลว ปัญหา{0}}การบรรเทาความร้อน |
| DIB-1 | 2 × DPE (แบบสองทิศทาง) | จำเป็นต้องมีรีลีฟวาล์วภายนอก | การแยกก๊าซที่สำคัญ, ESD, การปิดผนึกซ้ำซ้อน |
| DIB-2 | 1 SPE + 1 DPE | ด้าน SPE บรรเทาตัวเอง- | การแยกตัวของเรือจำเป็นต้องมีการซ้ำซ้อนในทิศทาง |
บันทึก:DBB เป็นฉลากแสดงความสามารถ ไม่ใช่ตระกูลวาล์ว บล็อกคู่และวาล์วไล่ลมอาจถูกสร้างขึ้นเป็นบอลวาล์ว ปลั๊กวาล์ว หรือบล็อกที่จับคู่-และ-ชุดไล่ลม ปลั๊กวาล์วก็สามารถเป็นวาล์ว DBB ได้เช่นกัน วาล์วประตู API 6D เป็นแบบ-บล็อกเดียว-และ-ไล่ออก (SBB) โปรดยืนยันการจัดที่นั่งตามคำสั่งซื้อทุกครั้ง เนื่องจากชื่อผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดสิ่งกีดขวาง
การใช้งาน
บอลวาล์ว API 6D DBB ได้รับการระบุทุกที่ที่ส่วนท่อต้องถูกแยกออกและตรวจสอบการลดแรงดันก่อนดำเนินการแยก บำรุงรักษา หรือทดสอบแรงดัน
การแยกท่อและการพิกกิ้ง:บอลวาล์ว API 6D DBB เป็นวาล์วบล็อกไลน์หลัก-บนท่อน้ำมันและก๊าซตั้งแต่ NPS 2 ถึง NPS 56 (DN 50–1400) API 6D รับรองว่าสามารถใช้บริการไปป์ไลน์ได้ถึงคลาส 2500 และพอร์ตไล่ออกจะยืนยันทั้งสองที่นั่งก่อนการตรวจสอบหรือเชื่อมผูก-เพื่อพิก
สถานีวัดแสงและสถานีปลายทาง:เมื่อควบคุม-รางเลื่อนสูบจ่ายและเทอร์มินัลถัง-ในฟาร์ม วาล์วจะแยกท่อมิเตอร์หรือชุดปั๊มออกจากกัน เพื่อให้สามารถลดแรงดันภายใต้การพิสูจน์ว่าไม่มีพลังงาน การทดสอบที่นั่งรับแรงดันที่พิกัด 1.1×- จากแต่ละด้าน ซึ่งกำหนดโดย API 6D ช่วยให้เกิดการรั่วไหลที่บันทึกไว้-อย่างแน่นหนา ซึ่งความต้องการในการสูบจ่ายทางการเงินและกรณีความปลอดภัยของอาคารผู้โดยสาร
การปิดระบบฉุกเฉินและ HIPPS:ในระบบป้องกัน ESD และ-ความดันที่สมบูรณ์สูง- บอลวาล์ว API 6D ที่ติดตั้งรองแหนบพร้อมการแยก DBB จะให้บล็อกที่รวดเร็วและทำซ้ำได้ ซึ่งช่วยปกป้องอุปกรณ์ดาวน์สตรีมจากแรงดันเกิน การออกแบบ Trunnion ของ API 6D จะรับภาระที่นั่งบนตลับลูกปืน ทำให้สามารถคาดการณ์แรงบิดของแอคชูเอเตอร์ได้ตั้งแต่คลาส 150 ถึง 2500 ตลอดช่วง NPS 2–56 เต็มรูปแบบ
นอกชายฝั่งและพื้นที่-มีข้อผูกมัด-จำกัด:ในกรณีที่แท่นหรือรางเลื่อนไม่สามารถติดตั้งบล็อกวาล์วสองตัวและสปูลแยกกันได้ บอลวาล์ว API 6D DBB หนึ่งตัวจะเข้ามาแทนที่ชุดประกอบนั้นและตัดข้อต่อหน้าแปลนได้มากถึง 66 % น้ำหนักลดลงถึง 60 % และตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดทำให้การจัดวางและการบำรุงรักษาโมดูลนอกชายฝั่งง่ายขึ้น
ท่อร่วมโรงกลั่นและปิโตรเคมี:ในโรงกลั่นและโรงงานเคมี วาล์วจะแยกส่วนกระบวนการที่บรรทุกไฮโดรคาร์บอน ไอน้ำ หรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เพื่อให้สามารถเปิดเพื่อการบำรุงรักษาได้ วัสดุของตัวเครื่องครอบคลุม ASTM A216 WCB, A350 LF2, A182 F316 และ duplex F51 ในขณะที่ไฟ- API 607 ที่ปลอดภัยและ ISO 15848-1 บรรจุภัณฑ์ที่ปล่อยมลพิษต่ำตอบโจทย์ด้านความปลอดภัยและขีดจำกัดการปล่อยก๊าซของโรงงาน
คำถามที่พบบ่อย
อะไรคือความแตกต่างระหว่างบอลวาล์ว DBB และ DIB?
DBB ใช้ที่นั่งแบบผ่อนแรงได้เอง (SPE) สองตัว- และระบายแรงดันเกินในช่องไปยังสายการผลิตโดยอัตโนมัติ DIB-1 ใช้เบาะนั่งเอฟเฟกต์ลูกสูบ-คู่ (DPE) สองที่นั่งสำหรับการสำรองแบบสองทาง แต่จำเป็นต้องมีวาล์วระบายช่องภายนอก DIB-2 จับคู่ SPE หนึ่งตัวและที่นั่ง DPE หนึ่งตัว ตัวเลือกจะเป็นไปตามความเสี่ยงในการแยกออก ไม่ใช่ชื่อผลิตภัณฑ์
บอลวาล์ว API 6D DBB ครอบคลุมช่วงขนาดและระดับความดันเท่าใด
อุปทานมาตรฐานครอบคลุม NPS 2–56 (DN 50–1400) และ ASME Class 150–2500 (PN 16–PN 420) การออกแบบแบบลอยตัวเป็นเรื่องปกติจนถึง NPS 8 / Class 600; การออกแบบที่ติดตั้งรองแหนบครอบคลุมทุกช่วง เครื่องดนตรีเจาะ-ขนาดเล็กใช้ NPS 1/2–2
ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคาบอลวาล์ว API 6D DBB
ส่งประเภทวาล์ว ขนาดและ DN คลาส ASME วัสดุตัวถังและขอบ การจัดที่นั่ง (DBB หรือ DIB-2) การเชื่อมต่อปลาย ตัวกลาง อุณหภูมิการออกแบบ วิธีการใช้งาน ปริมาณ และขอบเขตเอกสารที่จำเป็น (เอกสารข้อมูล ITP, MTC, NDE)
มีใบรับรองและรายงานการทดสอบอะไรบ้าง?
วาล์วแต่ละตัวมาพร้อมกับมาตรฐาน EN 10204 3.1 MTC, บันทึกการทดสอบเปลือกและบ่าแบบไฮโดรสแตติกตามมาตรฐาน API 6D และ ISO 5208 Rate A และการพ่นสี/เอกสารการบรรจุหีบห่อ สามารถตรวจสอบ-โดยบุคคลที่สาม (SGS, TUV, BV) และโครงการ ITP ได้ตามคำขอ
MOQ เวลานำและการรับประกันคืออะไร?
ขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 1 ชิ้นสำหรับการออกแบบมาตรฐาน คำสั่งซื้อโครงการจะถูกเสนอราคาต่อแผ่นข้อมูล ระยะเวลาดำเนินการโดยทั่วไปคือ 4-8 สัปดาห์ ขึ้นอยู่กับวัสดุและขนาด การรับประกันคือ 18 เดือนนับจากการจัดส่งหรือ 12 เดือนนับจากการว่าจ้าง แล้วแต่ว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน
คุณสามารถจัดหาบริการ OEM และ -บริการเปรี้ยว (NACE) ได้หรือไม่
ใช่. มีการจัดหา-ฉลาก (OEM) เอกชนพร้อมป้ายชื่อและบรรจุภัณฑ์ของคุณ สำหรับการบริการ H2S ตัวเครื่องและส่วนตกแต่งจะจัดหาให้กับ NACE MR0175 / ISO 15156 พร้อมความแข็งแบบควบคุมและการซ้อนทับ CRA บนพื้นผิวที่เปียก
บอลวาล์ว DBB จำเป็นต้องมีวาล์วระบายโพรงภายนอกหรือไม่
DBB มาตรฐานพร้อมที่นั่ง SPE ในตัว-จะช่วยลดแรงดันเกินของช่องในท่อ ซึ่ง API 6D ต้องการ เฉพาะการกำหนดค่า DIB ที่มีที่นั่ง DPE เท่านั้นที่จำเป็นต้องมีวาล์วระบายภายนอก การระบุการจัดที่นั่งจึงเป็นขั้นตอนแรกในคำสั่งซื้อ DBB
API 6D กับ API 608 - ใช้มาตรฐานใด
API 6D ครอบคลุมวาล์วไปป์ไลน์ API 608 ครอบคลุมกระบวนการ-บอลวาล์วโลหะสำหรับโรงงาน ขอบเขตคือวาล์วแยกตัวแรกที่ขีดจำกัดแบตเตอรี่ของโรงงาน เมื่อแผ่นข้อมูลอ้างอิงทั้งสองอย่าง ข้อกำหนดเฉพาะของโครงการจะมีผลบังคับ