วาล์วแบบ Dual Isolation and Bleed (DIB-2 Single Seat Unidirectional and Single Seat Bidirectional) ที่มีที่นั่งแบบรังผึ้ง 2 ที่นั่ง โดยที่นั่งหนึ่งเป็นแบบดีดออกเอง และอีกที่นั่งเป็นแบบลูกสูบคู่ (เช่น ที่นั่งแบบลูกสูบเดี่ยว SPE + ที่นั่งแบบลูกสูบคู่ DPE) (ที่นั่งด้านต้นน้ำของวาล์ว เมื่อสูญเสียการปิดผนึก ที่นั่งด้านปลายน้ำจะตัดตัวกลางด้วย โดยทั่วไปใช้สำหรับตัวกลางของเหลวหรือสภาวะการควบแน่น)
- รายละเอียดโครงสร้างที่นั่งวาล์ว D1B-2
วาล์วประเภท DIB-2 มีที่นั่งปิดผนึก 2 ที่นั่งซึ่งมีฟังก์ชันการปิดกั้นที่ปลายด้านหนึ่ง และที่นั่งปิดผนึกที่มีฟังก์ชันแยกที่ปลายอีกด้านหนึ่ง (โดยปกติแล้ว ที่นั่งปิดผนึกที่มีฟังก์ชันการปิดกั้นจะตั้งไว้ที่ปลายด้านต้นน้ำของวาล์ว)
- วิธีทดสอบความดันบ่าวาล์ว DIB-2
- วาล์วเปิดครึ่งหนึ่ง วาล์วและช่องวาล์วเต็มไปด้วยตัวกลางทดสอบ (น้ำจืด) อย่างสมบูรณ์
- จากนั้นให้ปิดวาล์ว เปิดช่องวาล์วสำหรับอุปกรณ์ระบายน้ำ (ระบายหรือระบายอากาศ) เพื่อให้ตัวกลางทดสอบไหลล้นจากพอร์ตระบายน้ำ
- เพิ่มแรงดันที่ปลายด้านหนึ่งของวาล์วให้มีแรงดัน 1.1 เท่าของแรงดันที่กำหนดของวัสดุตัวเรือนวาล์วที่ 38 องศา 4.
- ผ่านช่องวาล์วของพอร์ตระบายน้ำเพื่อดูการรั่วไหลของวาล์ว เกณฑ์การยอมรับการรั่วไหลของซีลอ่อน 0 การรั่วไหลของซีลแข็งไม่เกิน IS05208 ในระดับ D
- ระบายความดัน ทำซ้ำขั้นตอน 3 ถึง 4 ปลายอีกด้านหนึ่งของวาล์ว การตรวจสอบวาล์ว
- ระบายความดัน โดยที่ส่วนปลายที่นั่งแยกของวาล์วจะระบายออก ทำให้ส่วนปลายที่นั่งของวาล์วอุดตัน และช่องวาล์วจะเต็มไปด้วยสื่อ ทำให้ส่วนปลายที่นั่งของวาล์วและช่องวาล์วถูกอุดตันในเวลาเดียวกัน โดยเพิ่มแรงดันไปที่วัสดุเปลือกวาล์วที่ 38 องศาของค่าความดันที่กำหนดที่ 1.1 เท่า
- สังเกตการรั่วซึมของปลายที่นั่งวาล์วแยก เกณฑ์การยอมรับการรั่วซึมของซีลอ่อน 0 ส่วนการรั่วซึมของซีลแข็งไม่เกิน ISO5208 ในระดับ D
