วาล์วลูกโลกไฟฟ้าสแตนเลสได้รับการออกแบบมาพร้อมกับทางเข้าต่ำและเต้าเสียบสูงวัตถุประสงค์คือเพื่อให้ความต้านทานการไหลเล็กและประหยัดความพยายามเมื่อเปิดวาล์ว ในเวลาเดียวกันเมื่อปิดวาล์วปะเก็นระหว่างเปลือกวาล์วและฝาครอบวาล์วและการบรรจุรอบก้านวาล์วจะไม่ถูกตรึงเครียดดังนั้นพวกเขาจะไม่ได้รับผลกระทบจากความดันและอุณหภูมิปานกลางเป็นเวลานานซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานและลดโอกาสในการรั่วไหล นอกจากนี้การบรรจุสามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มเมื่อปิดวาล์วซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษา
หลายคนคิดว่าวาล์วลูกโลกมีทางเข้าต่ำและเต้าเสียบสูง แต่นี่ไม่ใช่กรณี โดยทั่วไปวาล์วลูกโลกมีทางเข้าต่ำและเต้าเสียบสูง แต่มีบางกรณีพิเศษที่วาล์วโลกมีทางเข้าสูงและเต้าเสียบต่ำ:
1. วาล์วลูกโลกแรงดันสูงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 100 มม.
เนื่องจากประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ไม่ดีของวาล์วขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่วิธีนี้ใช้ในการทำหน้าที่ความดันปานกลางที่ด้านบนของแผ่นดิสก์วาล์วเมื่อวาล์วโลกถูกปิดเพื่อเพิ่มการปิดผนึกของวาล์ว
2. วาล์วสองลูกทั่วโลกบนท่อบายพาสวาล์วลูกโลกที่สองต้องการ "ทางเข้าสูงและเต้าเสียบต่ำ"
เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นของวาล์วภายในรอบการบำรุงรักษาวาล์วที่เปิดและปิดบ่อยครั้งต้องใช้วาล์วสองลูกในซีรีส์ สำหรับระบบบายพาสฟังก์ชั่นการติดตั้งของบายพาสนี้คือ: ①ปรับสมดุลความดันก่อนและหลังวาล์วของท่อหลักทำให้สะดวกและประหยัดแรงงานที่จะเปิดและลดการสึกหรอของวาล์วของท่อหลัก; ②อุ่นท่อด้วยอัตราการไหลเพียงเล็กน้อยในระหว่างกระบวนการเริ่มต้น ③บนท่อส่งน้ำหลักควบคุมการไหลของน้ำเพื่อควบคุมความดันหม้อไอน้ำเพิ่มความเร็วสำหรับการทดสอบแรงดันน้ำหม้อไอน้ำ ตามทิศทางการไหลของตัวกลางวาล์วบายพาสลูกโลกจะถูกแบ่งออกเป็นวาล์วหลักและวาล์วรอง เมื่อหน่วยทำงานตามปกติวาล์วหลักและวาล์วรองจะถูกปิดและทั้งคู่จะสัมผัสโดยตรงกับสื่อ เพื่อป้องกันการปะเก็นระหว่างเปลือกวาล์วและฝาครอบวาล์วของวาล์วรองและบรรจุรอบวาล์วก้านจากการได้รับผลกระทบจากสื่อและอุณหภูมิเป็นเวลานานและเพื่อแทนที่การบรรจุของวาล์วในระหว่างการทำงานวาล์วรองต้องการทิศทางการติดตั้ง "สูงและต่ำ"
3. ไอเสียหม้อไอเสียและวาล์วลูกโลกระบาย
ไอเสียหม้อไอเสียและวาล์วลูกโลกช่องระบายอากาศจะใช้เฉพาะในระหว่างการเริ่มต้นหม้อไอน้ำและกระบวนการประปา ความถี่ในการเปิดและปิดมีขนาดเล็ก แต่มักจะทำให้เกิดการสูญเสียของเหลวในการทำงานเนื่องจากการปิดผนึกไม่ดี ด้วยเหตุนี้โรงไฟฟ้าบางแห่งจึงติดตั้งวาล์วลูกโลกประเภทนี้ในทิศทางของ "สูงและต่ำ" เพื่อปรับปรุงความหนาแน่น
4. วาล์วป้องกันด่วนแม่เหล็กไฟฟ้า
ฟังก์ชั่นของวาล์วป้องกันการแตกหักทางแม่เหล็กไฟฟ้าคือการปิดอย่างรวดเร็วและตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกอย่างรวดเร็ว โครงสร้างของวาล์วเบรกแบบด่วนแม่เหล็กไฟฟ้านั้นคล้ายคลึงกับวาล์วลูกโลก หากวาล์วเบรกแบบเร็วแม่เหล็กไฟฟ้ามีของเหลวที่ทำงานเข้ามาจากด้านล่างและไหลออกมาจากด้านบนแรงที่ออกแรงโดยเชื้อเพลิงที่ส่วนล่างของแผ่นดิสก์วาล์วเบรกแบบด่วนแม่เหล็กไฟฟ้ามีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นหากของเหลวที่ทำงานเข้าสู่วาล์วแตกอย่างรวดเร็วจากด้านล่างแรงบิดที่เกิดจากน้ำหนักนั้นเล็กกว่าแรงบิดที่เกิดจากแรงดันเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงไม่สามารถถูกตัดออกได้ หากของเหลวที่ทำงานเข้ามาจากด้านบนของวาล์วแตกอย่างรวดเร็วเมื่อวาล์วแตกอย่างรวดเร็วถูกกระตุ้นความดันที่อยู่ด้านหลังวาล์วจะลดลงอย่างรวดเร็วและแรงที่กระทำโดยเชื้อเพลิงที่ส่วนล่างของแผ่นดิสก์จะลดลงอย่างรวดเร็วเป็นศูนย์
โดยทั่วไปมันเป็นเรื่องยากที่จะปิดวาล์วหากใช้ทางเข้าต่ำและเต้าเสียบสูงภายใต้สภาวะขนาดใหญ่และความดันสูง หากมีการใช้ทางเข้าต่ำและเต้าเสียบสูงภายใต้สภาวะแรงดันสูงและขนาดใหญ่ลำต้นวาล์วจะเปลี่ยนรูปและงอด้วยแรงดันน้ำเป็นเวลานานส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและการปิดผนึกของวาล์ว หากมีการใช้ทางเข้าสูงและเต้าเสียบต่ำเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์วอาจมีขนาดเล็กลงซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายบางอย่างสำหรับผู้ผลิตและผู้ใช้